Σάρωθρο MAZ KO-829AM Kombinirovannaya dorozhnaya mashina

σάρωθρο MAZ KO-829AM Kombinirovannaya dorozhnaya mashina
Φωτογραφια: σάρωθρο MAZ KO-829AM Kombinirovannaya dorozhnaya mashina
1/4
Σύγκριση Προσθέστε στα αγαπημένα PDF
Τιμή:
διαπραγματεύσιμη
Επικοινωνία με τον πωλητή
Μάρκα MAZ
Μοντέλο КО-829АМ Комбинированная дорожная машина
Τύπος σάρωθρο
Έτος παραγωγής 2016
Τοποθεσία Ουκρανία Kiev
Ημερομηνία καταχώρησης Ιαν 05, 2017
ID της Autoline XT6204
Πρόσθετες πληροφορίες: ρωσικά ουκρανικά
• Комбинированная дорожная машина КО-829АМ предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.
• В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
• В зимний период машина используется для патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

• Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
• Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
• Расположение запасного колеса за кабиной
• Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
• По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
• Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
• Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки межбазовой осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
• Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
• Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
• Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
• Лестница для визуального осмотра
• Регулирование разбрасывающего диска по высоте
• Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
• Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
• Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
• Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
• Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
• Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
• Поливомоечное оборудование с двумя вариантами исполнения водяного насоса: насос низкого давления, насос высокого давления
• Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

Технические характеристики
Базовое шасси МАЗ-4380Р2
Тип топлива дизель
Вместимость, м3
- кузова распределителя ПГМ 3,2
- цистерны 5,5
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ 2 - 9
- поливомоечного низконапорного оборудования 2,5 - 20
- отвала переднего поворотного 2,5
- отвала переднего поворотного гидравлического 2,6
- щетки межбазовой 2,5
Плотность распределения ПГМ, г/м2
- твердых (ПСС) 50 - 350
Полная масса, кг 12500
Габаритные размеры, мм
- длина 8500
- ширина 3070
- высота 3250
• Комбинированная дорожная машина КО-829АМ предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.
• В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
• В зимний период машина используется для патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

• Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
• Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
• Расположение запасного колеса за кабиной
• Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
• По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
• Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
• Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки межбазовой осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
• Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
• Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
• Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
• Лестница для визуального осмотра
• Регулирование разбрасывающего диска по высоте
• Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
• Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
• Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
• Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
• Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
• Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
• Поливомоечное оборудование с двумя вариантами исполнения водяного насоса: насос низкого давления, насос высокого давления
• Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

Технические характеристики
Базовое шасси МАЗ-4380Р2
Тип топлива дизель
Вместимость, м3
- кузова распределителя ПГМ 3,2
- цистерны 5,5
Ширина рабочей зоны, м
- распределителя ПГМ 2 - 9
- поливомоечного низконапорного оборудования 2,5 - 20
- отвала переднего поворотного 2,5
- отвала переднего поворотного гидравлического 2,6
- щетки межбазовой 2,5
Плотность распределения ПГМ, г/м2
- твердых (ПСС) 50 - 350
Полная масса, кг 12500
Габаритные размеры, мм
- длина 8500
- ширина 3070
- высота 3250
Η παρούσα προσφορά έχει πληροφοριακό χαρακτήρα. Για λεπτομερείς πληροφορίες ρωτήστε τον πωλητή.
Αποστολή ερωτήματος στον πωλητή