Καινούριο εμπρόσθιος τροχοφόρος φορτωτής XCMG LW1200

καινούριο εμπρόσθιος τροχοφόρος φορτωτής XCMG LW1200
Φωτογραφια: καινούριο εμπρόσθιος τροχοφόρος φορτωτής XCMG LW1200
1/2
Σύγκριση Προσθέστε στα αγαπημένα PDF
692.000 $
Τιμή με ΦΠΑ – 20%
≈ 648.669 €
Μάρκα XCMG
Μοντέλο LW1200
Τύπος εμπρόσθιος τροχοφόρος φορτωτής
Έτος παραγωγής 2017
Χωρητικότητα φορτίου 12000 κιλά
Καθαρό βάρος 48000 κιλά
Τοποθεσία Ουκρανία Kiev
Ημερομηνία καταχώρησης Ιαν 11, 2017
ID της Autoline JQ4728
Περιγραφή
Ύψος εκφόρτωσης 3.73 μ
Όγκος κάδου 6.5 μ³
Συνολικές διαστάσεις 11.3 μ × 3.89 μ × 4.34 μ
Κινητήρας
Μάρκα Cummins QSK19
Ισχύς 390.3 kW (531 ίπποδύναμη)
Καύσιμο πετρέλαιο
Turbo
Ενδιάμεσος ψύκτης
Όγκος 19000 cm³
Αριθμός κυλίνδρων 6
Άξονες
Αριθμός αξόνων 2
Κουβούκλιο
Υδραυλικό τιμόνι
Αυτόνομος θερμαντήρας Webasto
Κλιματισμός
Δυναμικά αυτορυθμιζόμενα καθίσματα
Ραδιόφωνο
Ταχύμετρο
Κατάσταση οχήματος
Κατάσταση οχήματος καινούριο
Περιγραφή
Χρώμα κίτρινο
Πρόσθετες πληροφορίες: ρωσικά ουκρανικά
Гарантия 12 месяцев либо 2000 моточасов.

ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА В ЛИЗИНГ!!!

Данный погрузчик оснащен дизелем производства Американской компании Cummins, выдающим почти 400 kVt на пониженных оборотах, что позволяет этому фронтальному погрузчику выдавать огромное взрывное и тяговое усилие на пониженных оборотах двигателя, что в свою очередь продлевает ресурс всех силовых агрегатов фронтального погрузчика, как то двигатель, трансмиссия, а так же гидравлический насос.

При работе в карьере фронтальный погрузчик должен отвечать всем нормам безопасности и надежности, установленным для данного типа погрузчиков, поэтому в компании XCMG сделали так, что конструкция рамы этого фронтального погрузчика спроектирована и изготовлена с многократным запасом прочности. Кабина фронтального погрузчика сконструирована с применением технологии ROPS/FOPS с защитой от опрокидывания, а так же оснащена джойстиком и кондиционером.

Этот фронтальный погрузчик, как правило, используется в карьерах, при работе в забое, а так же на строительных площадках, где необходима дополнительная проходимость и большая грузоподъемность. Ковш этого фронтального погрузчика имеет специальные утолщенные стенки для более длительного срока службы при работе с материалом, имеющим повышенную абразивность. Зубья на ковше сделаны из сплава повышенной твердости, за счет чего их истирание происходит значительно медленнее.
Данный погрузчик оснащен дизелем производства Американской компании Cummins, выдающим почти 400 kVt на пониженных оборотах, что позволяет этому фронтальному погрузчику выдавать огромное взрывное и тяговое усилие на пониженных оборотах двигателя, что в свою очередь продлевает ресурс всех силовых агрегатов фронтального погрузчика, как то двигатель, трансмиссия, а так же гидравлический насос.

При работе в карьере фронтальный погрузчик должен отвечать всем нормам безопасности и надежности, установленным для данного типа погрузчиков, поэтому в компании XCMG сделали так, что конструкция рамы этого фронтального погрузчика спроектирована и изготовлена с многократным запасом прочности. Кабина фронтального погрузчика сконструирована с применением технологии ROPS/FOPS с защитой от опрокидывания, а так же оснащена джойстиком и кондиционером.

Этот фронтальный погрузчик, как правило, используется в карьерах, при работе в забое, а так же на строительных площадках, где необходима дополнительная проходимость и большая грузоподъемность. Ковш этого фронтального погрузчика имеет специальные утолщенные стенки для более длительного срока службы при работе с материалом, имеющим повышенную абразивность. Зубья на ковше сделаны из сплава повышенной твердости, за счет чего их истирание происходит значительно медленнее.
Η παρούσα προσφορά έχει πληροφοριακό χαρακτήρα. Για λεπτομερείς πληροφορίες ρωτήστε τον πωλητή.
Αποστολή ερωτήματος στον πωλητή